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| 全电控正流量液压挖掘机启动压力冲击研究 | |
| 引用本文： | 石向星,高春莹,陈俊翔,王大宇,艾超.全电控正流量液压挖掘机启动压力冲击研究[J].液压与气动,2023(3):138-145. |
| 作者姓名： | 石向星 高春莹 陈俊翔 王大宇 艾超 |
| 作者单位： | 1. 三一集团有限公司;2. 三一重机有限公司;3. 燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室;4. 中国工程机械工业协会科技质量部;5. 燕山大学先进锻压成型技术与科学教育部重点实验室 |
| 摘 要： | 针对全电控正流量液压挖掘机执行机构启动阶段压力冲击较大的问题，对正流量液压系统中位卸荷阀阀口开度、主阀阀口开度、正流量泵输出排量之间的匹配特性进行研究。建立了卸荷阀阀口开度、外负载力、泵口输出流量之间的数学模型，提出了启动阶段卸荷阀阀口开度、正流量泵输出排量、主阀阀口开度之间的匹配原则，并在高精度机电液联合仿真平台上进行验证。结果表明：挖掘机执行机构在启动阶段的压力冲击减小30%以上，执行机构启动平稳性显著提升。 |
| 关 键 词： | 旁路节流调速 泵阀匹配 正流量系统 压力冲击 |