液黏调速器接合过程建模与特性分析 |
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引用本文: | 王翔宇,汪浒江,郝惠敏,黄曦,黄家海.液黏调速器接合过程建模与特性分析[J].液压与气动,2023(5):128-134. |
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作者姓名: | 王翔宇 汪浒江 郝惠敏 黄曦 黄家海 |
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作者单位: | 1. 太原理工大学机械与运载工程学院;2. 中国北方车辆研究所传动系统技术部;3. 太原理工大学土木工程学院 |
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摘 要: | 针对液黏调速离合器接合过程中的挤压膜流动以及摩擦阶段过渡问题,综合考虑摩擦副表面粗糙度、表面油槽结构和流体惯性力等因素,根据流体动压润滑理论和GW粗糙接触模型,建立离合器接合过程的动力学模型,并采用有限体积法对平均流量雷诺方程求解,对挤压过程中的油膜压缩速度、油膜厚度、被动盘转速、传递转矩等动力学参数的变化规律展开了仿真分析。仿真结果表明,液黏调速离合器接合过程主要处于流体润滑阶段和混合摩擦阶段。流体润滑阶段黏性扭矩迅速增加,但是相对角速度变化不大,由于油膜厚度变化较快,在0.1 s左右进入混合摩擦阶段,该阶段油膜厚度变化较小,黏性扭矩逐渐下降至零,摩擦扭矩开始占据主导地位。
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关 键 词: | 液黏调速离合器 有限体积法 惯性力 雷诺方程 |
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