高速列车车内照度舒适性数学模型的研究 |
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引用本文: | 苏燕辰,张瑞萍,林菲菲.高速列车车内照度舒适性数学模型的研究[J].实用测试技术,2013(Z2):1-4. |
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作者姓名: | 苏燕辰 张瑞萍 林菲菲 |
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作者单位: | 西南交通大学机械工程学院 |
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基金项目: | “十一五”国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01) |
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摘 要: | 高速列车在不断追求高速和安全的同时,对舒适性的要求也不断提高。当前世界各国对高速列车包含振动、噪声、气压、温湿度和照度等因素在内的广义舒适性的研究尚处于起步阶段,从人的主观评价角度研究车内照明与舒适性的关系,将成为高速列车照度舒适性研究的重要部分。该文通过大量的科学试验和专项试验,应用统计学原理对高速列车车内照度舒适性进行了多元回归分析,研究我国高速列车具体情况的车内照度与人的视觉舒适性之间的数学关系模型,为高速动车组的优化设计提供参考。
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关 键 词: | 高速列车 照度舒适性 数学模型 |
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