| 四气门发动机可变滚流结构稀薄燃烧特性的研究 |
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| 引用本文： | 刘伍权,刘书亮,刘德新,李志军,许振忠.四气门发动机可变滚流结构稀薄燃烧特性的研究[J].内燃机学报,2002,20(1):21-21. |
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| 作者姓名： | 刘伍权 刘书亮 刘德新 李志军 许振忠 |
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| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学重点基金 (599361 30 )，博士点基金资助项目。 |
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| 摘 要： | 研究了可变滚流结构的稀薄燃烧特性。主要讨论了可变滚流结构对发动机稀薄燃烧时燃油经济性和排放特性的影响。结果表明 :在稀薄燃烧情况下 ,发动机负荷大小对 CO排放的影响不大 ,CO排放始终保持在 0 .5 %以下 ;HC排放则具有相似的变化趋势 ,但排放量随负荷增加而略有增加 ;负荷对 NOx 排放的影响主要表现在空燃比为 13～ 18的范围内 ,负荷越大 ,NOx 排放越大 ;对空燃比小于 13或大于 18的 NOx 排放影响较小。阀片位置 (或滚流比 )对发动机稀燃状态 CO排放的影响很小 ,而对 HC和 NOx排放则存在一定影响。在稀薄燃烧条件下 ,滚流运动更有利于改善低速高负荷时的燃油经济性。
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| 关 键 词： | 四气门发动机 可变滚流 稀薄燃烧 |
| 文章编号： | 1000-0909(2002)01-0021-04 |
| 修稿时间： | 2001年6月4日 |
A Study on Lean Burn Characteristics of a Four-Valve Engine with Tumble-Variable Device |
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| LIU Wu quan,LIU Shu liang,LIU De xin,LI Zhi jun,XU Zhen zhong.A Study on Lean Burn Characteristics of a Four-Valve Engine with Tumble-Variable Device[J].Transactions of Csice,2002,20(1):21-21. |
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| Authors: | LIU Wu quan LIU Shu liang LIU De xin LI Zhi jun XU Zhen zhong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Four valve SI engine Variable tumble Lean burn |
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