紧邻地铁车站深基坑支护方案比选研究

以某紧邻地铁车站的深基坑工程为例,建立三维有限元模型对不同基坑支护方案的影响进行对比分析,为方案比选提供依据。研究表明,基坑施工过程中,拟建基坑与地铁车站共用地下连续墙时,地铁车站结构的位移比不共用地下连续墙时大;地铁车站侧墙的弯矩大小与拟建基坑和地铁车站是否共用地下连续墙无关;出于安全考虑,建议拟建基坑不要与地铁车站共用地下连续墙。