|
|||||
|
|
| 面向垃圾分类的全柔性多车舱车辆调度优化研究 | |
| 作者姓名： | 杨春霞 王皓 陈海波 王晓军 |
| 作者单位： | 1.太原科技大学 车辆与交通工程学院,山西 太原 030024;2.大连海亿丰悦科技有限公司,辽宁 大连 116023 |
| 基金项目： | 太原科技大学研究生联合培养示范基地资助项目 (JD2022020);太原科技大学研究生教育创新资助项目 (SY2022067) |
| 摘 要： | 垃圾分类运输是垃圾分类政策有效实施的重要环节.现有分类运输方法以单车舱专用车辆为主,易造成车辆资源浪费、垃圾收集点拥堵等问题.为此,本文引入能同时独立运输多种垃圾的多车舱车辆,依托我国垃圾收运实际情况,对车舱设置、收运模式等进行分析;以此为基础提出全柔性多车舱车辆路径问题(full flexible-MCVRP)及优化模型,并采用遗传算法进行求解.实际算例表明,与现有专用车辆分类调度方案相比,本文所给多车舱车辆调度方案总行驶路径更短,收运效率更高.进一步,针对几种典型城市生活区域,研究了垃圾分类占比对车舱分配方案的影响,为多车舱车辆设计提供参考. |
| 关 键 词： | 垃圾分类运输 多车舱车辆 车辆调度 路径优化 |
| 收稿时间： | 2022-09-22 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《工业工程》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《工业工程》下载全文 | |