| 高速列车引起的车站大跨度钢结构的振动分析 |
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| 引用本文： | 刘元志.高速列车引起的车站大跨度钢结构的振动分析[J].噪声与振动控制,2014,34(6):144-147. |
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| 作者姓名： | 刘元志 |
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| 作者单位： | ( 武汉理工大学 设计研究院有限公司， 武汉 430070 ) |
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| 摘 要： | 大跨度钢结构能为高铁车站带来较大的站内空间，但在长期高速列车振动荷载作用下，较柔的大跨度焊接钢结构的振动疲劳问题却不容忽视。则针对某客运专线“桥建合一”火车站，建立其整体有限元模型，计算分析了大跨度钢结构主拱V撑、网壳、下弦节点、柱角铸钢点以及主拱的动力响应，得到了不同部位最大Mises等效应力。计算分析表明：高速列车振动荷载对大跨度钢结构强度的影响可忽略不计，但长期疲劳问题不容忽视。
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| 关 键 词： | 振动与波 高速列车 等效应力 大跨度钢结构 |
| 收稿时间： | 2014-03-24 |
Analysis of High-speed Train Induced Vibration of Large-span Steel Structure of Railway Stations |
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