| 油底壳流固耦合动力学特性分析 |
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| 引用本文： | 陈冬冬,王辉,杨景玲,李良,宋兆哲.油底壳流固耦合动力学特性分析[J].噪声与振动控制,2014,34(6):17-19. |
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| 作者姓名： | 陈冬冬 王辉 杨景玲 李良 宋兆哲 |
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| 作者单位： | （ 1. 长城汽车股份有限公司 技术中心， 河北 保定 071000；
2. 河北省汽车工程技术研究中心， 河北 保定 071000 ） |
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| 摘 要： | 阐述了油底壳、油液耦合系统模态分析建模方法，对油底壳的结构模态和耦合模态进行了计算，并通过模态试验对模态结果进行了验证。测试结果表明，无论是结构模态还是耦合模态，其测试结果与计算结果都具有很好的一致性。进一步研究发现，油液不会对油底壳模态振型产生大的影响，但会使油底壳的模态频率明显下降；油液质量是导致油底壳模态频率下降的主要原因，而油液的体积模量对油底壳模态频率影响很小。
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| 关 键 词： | 振动与波 流固耦合 油底壳 模态试验 耦合模态 |
| 收稿时间： | 2014-04-11 |
Fluid-structure Coupled Model for Modal Analysis of an Oil Pan |
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