| 高速公路BOT项目特许权期决策研究 |
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| 引用本文： | 刘广平,赵文忠,陈立文.高速公路BOT项目特许权期决策研究[J].建筑经济,2015(1). |
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| 作者姓名： | 刘广平 赵文忠 陈立文 |
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| 作者单位： | 1. 河北工业大学经济管理学院,天津,300401
2. 河北工业大学经济管理学院，天津300401; 河北省高速公路邢汾筹建处，河北邢台054000 |
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| 基金项目： | 河北省交通运输厅资助项目“高速公路建设项目投资风险评价与控制研究”(Y-2012060)；天津市哲学社会科学规划项目“溢价回收视角下城市公共物品的平等负担制度研究--以公共交通为例” |
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| 摘 要： | 科学地确定高速公路BOT项目特许权期,是项目公司和政府部门关注的焦点之一。在兼顾项目公司年均最低期望收益和政府部门保留收益的前提下,比较特许权期(Tc)与交通量饱和时对应的时点(Tb),构建Tc≥Tb和TcTb两种情况下的高速公路BOT项目的特许权期决策模型。通过计算比较以获得项目的收费期和最优特许权期。最后以算例验证决策模型的科学性和有效性。
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| 关 键 词： | 高速公路工程 BOT 特许权期 期望效用 投资决策 |
Decision-Making on the Concession Term for Highway BOT Project |
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| LIU Guangping,ZHAO Wenzhong,CHEN Liwen.Decision-Making on the Concession Term for Highway BOT Project[J].Construction Economy,2015(1). |
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| Authors: | LIU Guangping ZHAO Wenzhong CHEN Liwen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | highway project BOT concession term expected utility investment decision |
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