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| 弹簧隔振汽轮发电机基础动力特性试验 | |
| 引用本文： | 董,莉,张博一.弹簧隔振汽轮发电机基础动力特性试验[J].低温建筑技术,2014(3):43-46. |
| 作者姓名： | 董 莉 张博一 |
| 作者单位： | [1]哈尔滨工业大学建筑设计研究院,哈尔滨150090 [2]哈尔滨工业大学土木工程学院,哈尔滨150090 |
| 基金项目： | 黑龙江省青年科学基金项目（QC2011C064）;中央高校基本科研业务费专项资金资助（HIT.NSRIF.2011101）;哈尔滨市科技创新人才研究专项资金（RC2012QN012011） |
| 摘 要： | 以某电厂实际工程中的汽轮发电机组弹簧隔振基础为背景,利用相似原理建立了10∶1模型,采用激励法对模型的动力特性进行了模态分析,试验得到了基础模型的固有频率、振型及阻尼比等自振特性,试验结果表明,通过弹簧隔振器的设计,使结构自振频率的分布在工作频率的25Hz附近比较稀疏,说明弹簧隔振基础克服了刚性基础自振频率接近半速机工作频率的缺点,半速机采用弹簧基础优势明显. |
| 关 键 词： | 汽轮机 框架式基础 弹簧隔振 动力特性 |
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