坦克杀手——Sdkfz 251/22 |
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引用本文: | 安东尼马丁泰勒,李煜.坦克杀手——Sdkfz 251/22[J].模型世界,2007(6):16-21. |
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作者姓名: | 安东尼&#;马丁&#;泰勒 李煜 |
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摘 要: | 在第二次世界大战的最后阶段,德国战争机器面临着巨大损耗亟待补充的难题。因此,“猎豹”和其他坦克歼击车的产量得以提升,以弥补那些精密和昂贵的主力坦克的损失。这些坦克歼击车是有效的反坦克炮和可用底盘的完美结合,同时价格低廉及易于制造。一般来说,这些坦克歼击车是长时间和精心设计的产物,比如“猎豹”、“IV号歼击车”、“追猎者”等。它们成为盟军装甲部队强大而可怕的对手。另外还有一些不太专业但可用的运输车同样被使用,并生产出类似Sdkfz 251/22“坦克杀手”这样的特殊车辆。这种车将Sdkfz 251半履带车和75毫米Pak40反坦克炮结合起来,这两种装备部被德军广泛使用并体现了很高的可靠性。SdkfZ 251//22由四名成员操作,于1944年12月首次投入使用。尽管火炮造成半履带车有些超重,但考虑到这是一种仓促的应急产品,它表现得还是相当不错的,并实现了强大Pak40的机动性。
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关 键 词: | 坦克歼击车 第二次世界大战 反坦克炮 装甲部队 特殊车辆 履带车 运输车 可靠性 |
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