固体发动机试验1553B总线控制器在线冗余系统设计

目前固体发动机试验已开始采用MIL-STD-1553B总线控制技术,由于固体发动机的工作过程具有工作时间短、过程不可逆等特点,因此一般地面试验采用冗余测控方式,而1553B总线协议标准规定,1553B总线上只能有一个总线控制器在线工作,因此总线控制器的冗余控制成为一个突出问题。针对该问题设计一种混合网络结构的1553B总线控制系统,通过实时数据诊断总线控制器故障,停止故障控制器,启动备用控制器完成后续的总线控制任务,实现了1553B总线控制器在线冗余控制功能。