基于语音心理声学分析的驾驶疲劳检测EI北大核心CSCD |
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引用本文: | 李响,李国正,石俊刚,彭理群.基于语音心理声学分析的驾驶疲劳检测EI北大核心CSCD[J].仪器仪表学报,2018(10):166-175. |
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作者姓名: | 李响 李国正 石俊刚 彭理群 |
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作者单位: | 1.华东交通大学交通运输与物流学院330013;2.北京交通大学机械与电子控制工程学院100044; |
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基金项目: | 国家自然科学基金青年科学基金(51505154,61703160);江西省青年科学基金(20171BAA218003)项目资助 |
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摘 要: | 针对现有方法在分析角度和特征参数上的局限性,提出一种基于语音心理声学分析的驾驶疲劳检测方法。首先,借助心理声学感知掩蔽处理步骤,将语音中的疲劳高敏感性频率成分突显出来,并给予其更多的Bark域临界频带描述,以获得更为细致的疲劳信息表达;其次,提取多种心理声学感知特征来量化描述语音中的疲劳异常音,并针对语音波形不同步而导致的特征提取误差问题,给出了语音帧的快速对准方案;最后,将语音样本与多个参考样本对比分析所得的感知特征向量,来分别搭建多个特征层模糊支持向量机(FSVM)分类器,并通过动态贝叶斯网络(DBN)的决策层融合判决,实现更为准确、鲁棒的驾驶疲劳检测。实验结果表明,该方法的查准率、查全率和平均正确率(为92.4%)均优于现有方法,尤其对重度疲劳的检测效果较佳(正确率达96.1%)。
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关 键 词: | 语音 疲劳检测 心理声学 感知特征 融合判决 |
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