| 基于载荷谱传动箱箱体动载系数分布研究 |
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| 引用本文： | 郑松林,马炯,赵礼辉,于维一,姚寿文.基于载荷谱传动箱箱体动载系数分布研究[J].机械强度,2019(5):1206-1210. |
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| 作者姓名： | 郑松林 马炯 赵礼辉 于维一 姚寿文 |
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| 作者单位： | 上海理工大学机械工程学院;机械工业汽车底盘零部件强度与可靠性评价重点实验室;北京理工大学机械与车辆学院 |
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| 摘 要： | 针对某特种车辆综合传动箱体强度过剩,质量过重的现状,需要对箱体进行进一步优化。而在优化过程中,传统方法基于转速转矩的经验公式计算一个较大的动载系数,减少了后续优化空间。基于载荷谱对平稳传动过程中的动载系数进行研究,首先对该箱体进行台架试验,测得危险部位的载荷谱,其次针对这些载荷谱进行处理获得一段平稳时间历程中的动载系数。运用极大似然法和拟合优度AD值对这些动载系数进行分布识别以及检验,最终获得99百分位的动载系数,并将其与经验公式计算动载系数进行对比,结果表明在平稳传动条件下,经验公式计算动载系数偏大,结构设计偏于保守,而99百分位动载系数较为合理,有助于轻量化设计的充分实现。
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| 关 键 词： | 载荷谱 动载系数 分布拟合 拟合优度 传动箱箱体 |
RESEARCH ON DISTRIBUTION OF DYNAMIC LOAD FACTOR OF TRANSMISSION BOX BASED ON LOAD SPECTRUM |
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