| 氢燃料电池客车车架动态特性分析与优化研究 |
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| 引用本文： | 黄妮,张志超,戴作强,郑莉莉,杜光超.氢燃料电池客车车架动态特性分析与优化研究[J].制造业自动化,2019(1):93-98. |
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| 作者姓名： | 黄妮 张志超 戴作强 郑莉莉 杜光超 |
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| 作者单位： | 青岛大学机电工程学院动力集成及储能系统工程技术中心 |
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| 基金项目： | 基于新型高安全性隔膜的锂离子2(80114020168) |
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| 摘 要： | 以氢燃料电池客车车架为研究对象,首先应用HyperWorks建立氢燃料电池客车车架的有限元模型,然后对车架进行无约束模态分析,得到车架前十阶固有频率及振型,并对车架进行频率响应分析,得到车架高应力区域的动力响应与振动频率的关系曲线。最后,根据车架动态特性分析结果,对车架进行参数化优化设计。结果表明:经过优化后的车架减重4.09%,在扭转工况下的最大应力为169MPa,最大变形为6.37mm,车架强度与刚度得到提高。车架的固有频率可以避开主要外部激励频率,从而避免共振现象的发生。车架频响分析动力响应峰值整体减小,尤其当频率在68～71Hz时,接近车架的第十九阶固有频率,车架位移响应曲线几乎失去共振峰,车架抗振性能增强。
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| 关 键 词： | 氢燃料电池客车车架 HYPERWORKS 模态分析 频率响应分析 优化设计 |
Dynamic characteristics analysis and optimization of hydrogen fuel cell bus frame |
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| HUANG Ni,ZHANG Zhi-chao,DAI Zuo-qiang,ZHENG Li-li,DU Guang-chao.Dynamic characteristics analysis and optimization of hydrogen fuel cell bus frame[J].Manufacturing Automation,2019(1):93-98. |
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| Authors: | HUANG Ni ZHANG Zhi-chao DAI Zuo-qiang ZHENG Li-li DU Guang-chao |
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| Abstract: | HUANG Ni;ZHANG Zhi-chao;DAI Zuo-qiang;ZHENG Li-li;DU Guang-chao |
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