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| 不同负荷模型下高速铁路牵引供电系统谐波谐振敏感度分析 | |
| 作者姓名： | 张民 何正友 高仕斌 |
| 作者单位： | 国网天府新区供电公司,四川 成都 610041;西南交通大学电气工程学院,四川 成都 610031;西南交通大学电气工程学院,四川 成都 610031 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(U1134205,51177139, 51477145) |
| 摘 要： | 高速铁路牵引供电系统不同的负荷模型将得到不同的节点导纳矩阵,从而对谐波谐振幅度、频率产生较大的影响。利用复矩阵模态分析研究不同高速列车的谐波模型对高速铁路牵引供电系统谐波谐振特性的影响规律。将利用频谱分析得到的驱动点阻抗变化曲线与三种不同负荷谐波模型得到的模态幅值和频率敏感度分析进行对比。结果表明,不同的谐波模型在相同的谐振模态下得到了相近的谐振频率区域。 |
| 关 键 词： | 模态敏感度分析 模态分析 模态阻抗 模态频率 高速铁路牵引供电系统 |
| 收稿时间： | 2015-01-15 |
| 修稿时间： | 2015-04-22 |
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