惯质系数对车辆ISD悬架系统频率特性的影响研究 |
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引用本文: | 杨晓峰,杜毅,刘雁玲,胡健滨,刘昌宁,徐旭.惯质系数对车辆ISD悬架系统频率特性的影响研究[J].振动与冲击,2018(7). |
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作者姓名: | 杨晓峰 杜毅 刘雁玲 胡健滨 刘昌宁 徐旭 |
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作者单位: | 江苏大学汽车与交通工程学院;江苏大学理学院 |
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摘 要: | 研究了惯质系数的变化对ISD(Inerter-Spring-Damper)悬架系统偏频与主频的影响及其作用规律。基于惯容器、弹簧和阻尼3个元件的排列组合和被动机械元件工作特点,列出10种可行的车辆ISD悬架;依据它们的无阻尼阻抗,将它们分类为4种类型的无阻尼悬架;对其中3类含惯容器的悬架进行深入分析,发现惯容器质量阻抗的引入和新型机械网络拓扑特性的影响,使得不同类型的悬架系统具有显著的偏频和主频的个数差异。仿真结果表明:提高惯质系数可有效降低各类悬架偏频与主频,使得主频脱离垂直方向人体最敏感的频率范围。同时可以发现随惯质系数的增大,惯质系数对偏频和主频的影响程度不断减小。
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