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| 大-沥区间盾构隧道施工中地面沉陷原因分析 | |
| 引用本文： | 王殿春,可洪有.大-沥区间盾构隧道施工中地面沉陷原因分析[J].西部探矿工程,2004,16(4):94-95. |
| 作者姓名： | 王殿春 可洪有 |
| 作者单位： | 广东省水利电力勘测设计研究院,广东,广州,510170 |
| 摘 要： | 广州地铁三号线大塘站到沥滘站区间采用盾构法施工，在8月16日和8月23日右线的盾构机掘进过程中，地表连续发生塌陷事故。在对塌方前盾构机的掘进和操作情况进行了简单的分析之后，结合塌方处的工程水文地质条件和盾构机掘进参数，深入分析了地面产生塌陷的原因。最后，提出了处理措施。 |
| 关 键 词： | 地铁 施工 塌陷 处理 |
| 文章编号： | 1004-5716(2004)04-0094-02 |
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