| 驾驶室悬置隔振改进设计中DOE技术的研究应用 |
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| 引用本文： | 于昌阳,马力. 驾驶室悬置隔振改进设计中DOE技术的研究应用[J]. 机械研究与应用, 2006, 19(2): 40-41,51 |
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| 作者姓名： | 于昌阳 马力 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,汽车工程学院,湖北,武汉,430070;武汉理工大学,汽车工程学院,湖北,武汉,430070 |
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| 摘 要： | ![]()
将正交设计原理与ADAMS中的试验设计（DOE）技术相结合，对某典型商用车全浮式驾驶室悬置隔振系统与主悬架系统的参数匹配问题进行研究。并提出对原车的改进方案，分析结果表明改进方案取得了良好的效果。
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| 关 键 词： | 驾驶室悬置 改进设计 试验设计(DOE) |
| 文章编号： | 1007-4414（2006）02-0040-02 |
| 收稿时间： | 2005-11-03 |
| 修稿时间： | 2005-11-03 |
Research and application of DOE technology in the improved design of cab's suspension system |
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| Yu Chang-yang,Ma Li. Research and application of DOE technology in the improved design of cab's suspension system[J]. Mechanical Research & Application, 2006, 19(2): 40-41,51 |
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| Authors: | Yu Chang-yang Ma Li |
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| Affiliation: | School of mobile car engineering of wuhan university, Wtthan Hubei 430070, China |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | cab suspension system improved design Design Of Experiment(DOE) |
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