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一种车载自组织网络路况信息的数据信任模型
引用本文:王光浩,吴越.一种车载自组织网络路况信息的数据信任模型[J].计算机科学,2014,41(6):89-93.
作者姓名:王光浩  吴越
作者单位:上海交通大学信息安全工程学院 上海200240;上海交通大学信息安全工程学院 上海200240
基金项目:本文受国家自然科学基金项目(60932003,0,61211130104)资助
摘    要:动态寻路是解决城市交通拥堵的重要手段。在动态寻路中,一些车辆产生和转发路况信息,使其他车辆能够避开拥堵路段。但一般车载自组织网络寻路算法缺乏验证路况信息的真实性的措施,导致恶意车辆能轻易篡改路况信息,误导其他车辆选择错误路线。提出了一种路况信息鉴别模型,该模型将基于数据的信任模型应用到路况信息真伪的鉴别中,并在一般投票算法的基础上利用D-S理论增加不确定情况下的鲁棒性。仿真实验表明,该算法在不增加额外信息交互的前提下,有效规避了恶意伪造信息,改进了车辆的行程时间。

关 键 词:动态寻路  基于数据的信任模型  Dempster-Shafer理论
收稿时间:2013/8/31 0:00:00
修稿时间:2013/10/28 0:00:00

Data Trust Model for Road Information in Vehicular Ad hoc Networks
WANG Guang-hao and WU Yue.Data Trust Model for Road Information in Vehicular Ad hoc Networks[J].Computer Science,2014,41(6):89-93.
Authors:WANG Guang-hao and WU Yue
Affiliation:School of Information Security Engineering,Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200240,China;School of Information Security Engineering,Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200240,China
Abstract:
Keywords:Dynamic routing  Data trust  Dempster-Shafer theory
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