|
|||||
|
|
| 不同进排气管路时涡轮增压机组的热计算方法 | |
| 引用本文： | 金家善,冀光,刘隆波. 不同进排气管路时涡轮增压机组的热计算方法[J]. 热能动力工程, 2008, 23(4) |
| 作者姓名： | 金家善 冀光 刘隆波 |
| 作者单位： | 1. 海军工程大学船舶与动力学院,湖北,武汉,430033 2. 海军驻中国船舶重工集团公司第七○三研究所军事代表室,黑龙江,哈尔滨,150036 |
| 摘 要： | 根据涡轮增压机组在设计的管路条件下工作时的变工况特性数据,建立机组的压缩比、膨胀比和各单元的效率等随转速而变的曲线,再根据机组的压力平衡方程,以转速为自变量迭代不同进排气管路时机组工作的压力平衡点并确定机组工作转速,避免了频繁查读计算图表的低效步骤,形成了计算不同进排气管路中的船用涡轮增压机组变工况热力性能的简便方法.实例计算证明,在进排气管路阻力特性与设计管路相差不大时,该方法能保证结果精度在工程范围之内. |
| 关 键 词： | 涡轮增压机组 工作参数 热力计算 |
A Method for the Thermodynamic Calculation of a Turbocharger Unit with Different Inlet and Exhaust Ducts |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《热能动力工程》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《热能动力工程》下载免费的PDF全文 | |