| 水泵水轮机甩负荷过渡过程中的压力脉动和转轮受力 |
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| 作者姓名： | 周勤 夏林生 张春泽 袁野 朱珠 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 西南水运工程科学研究所, 重庆 400016,中国舰船研究设计中心, 湖北 武汉 430064;武汉大学 水资源与水电科学国家重点实验室, 湖北 武汉 430072,重庆交通大学 西南水运工程科学研究所, 重庆 400016;武汉大学 水资源与水电科学国家重点实验室, 湖北 武汉 430072,中国舰船研究设计中心, 湖北 武汉 430064,加州大学 戴维斯分校 文理学院, 加利福尼亚 戴维斯 95616 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目（51579187）;重庆市基础与前沿研究计划项目（cstc2016jcyjA1935,cstc2016jcyjA1937）;重庆市教委科学技术研究项目（KJ1600514,KJ1600535,KJQN201800712）;重庆交通大学内河航道整治技术交通行业重点实验室开放基金重点项目（NHHD-201501,NHHD-201505,NHHD-201513） |
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| 摘 要： | 水泵水轮机甩负荷过渡过程中,压力脉动和转轮受力剧烈变化,导致事故频发。本文采用动网格技术对某模型水泵水轮机的甩负荷过渡过程进行全流道三维数值模拟,分析了水轮机压力脉动和转轮受力变化特性及其演变的内流机理。结果表明:甩负荷过渡过程中,转轮进口回流的出现和发展显著增加了无叶区内流体的湍动能,使导叶与转轮之间的动静干涉明显增强,导致压力脉动幅值急剧上升,其最大值达到初始阶段的5倍以上;与此同时,转轮进口局部产生的回流使无叶区内的湍动能和压力脉动强度在高度方向不均匀分布;此外,转轮进口回流发展使叶道内流态分布失衡,产生低频旋转失速,导致转轮叶片所受力矩和径向力的波动幅值快速上升,最大波动幅值分别达到初始阶段的10倍和60倍,而尾水管涡带对其的影响处于次要地位。
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| 关 键 词： | 水泵水轮机 甩负荷 含税过渡过程 压力脉动 径向力 |
| 收稿时间： | 2018-08-04 |
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