| 基于瞬时效率的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的确定 |
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| 引用本文： | 王庆年,王文,王鹏宇,饶淼涛,李治萱. 基于瞬时效率的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的确定[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(5): 1160-1164 |
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| 作者姓名： | 王庆年 王文 王鹏宇 饶淼涛 李治萱 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,130022 |
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| 基金项目： | "863"国家高技术研究发展计划项目 |
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| 摘 要： | ![]()
介绍一种基于系统瞬时效率优化的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的三重迭代确定方法。得到最佳分离因子与车速和需求功率的函数关系,并基于最佳分离因子开发出功率分流式混合动力汽车的瞬时最优控制算法。与基于发动机最优曲线控制算法相比,基于最佳分离因子的系统瞬时最优控制算法经济性有明显的提高。
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| 关 键 词： | 车辆工程 功率分流式混合动力汽车 最佳分离因子 瞬时最优 |
Determination of the best separation factor for power-split hybrid electric vehicle based on instantaneous efficiency |
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| WANG Qing-nian,WANG Wen,WANG Peng-yu,RAO Miao-tao,LI Zhi-xuan. Determination of the best separation factor for power-split hybrid electric vehicle based on instantaneous efficiency[J]. Journal of Jilin University:Eng and Technol Ed, 2013, 43(5): 1160-1164 |
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| Authors: | WANG Qing-nian WANG Wen WANG Peng-yu RAO Miao-tao LI Zhi-xuan |
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| Affiliation: | (State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control,Jilin University,Changchun 130022,China) |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | vehicle engineering power-split hybrid vehicle best separation factor instantaneous optimal |
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