| 一种基于低通滤波的公路简支梁桥实测冲击系数计算方法 |
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| 引用本文： | 李伟钊,张巍,王宗林,李岩,王彦旭.一种基于低通滤波的公路简支梁桥实测冲击系数计算方法[J].振动与冲击,2012,31(20):46-50. |
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| 作者姓名： | 李伟钊 张巍 王宗林 李岩 王彦旭 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院,哈尔滨 150090
2. 北京新桥技术有限公司,北京 100088 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51108132);中央高校基本科研业务费专项资金资助(HIT.NSRIF.2012059) |
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| 摘 要： | 分析现行公路桥梁评定规范中实测冲击系数计算中存在的问题；基于动力学理论推导移动力作用下简支梁的动力响应，分析其中的振动频率成分，得到对应静态分量的频段；提出通过频域低通滤波从简支桥梁的动力响应中提取相应的静力成分的方法；通过仿真分析介绍了动挠度响应提取静力成分进而计算冲击系数的具体过程；并将该方法应用于某简支梁桥跑车试验的冲击系数计算。结果表明：该方法方便、可靠，可供从事桥梁评定的人员参考。
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| 关 键 词： | 简支梁桥 冲击系数 动力响应 低通滤波 |
| 收稿时间： | 2012-1-11 |
| 修稿时间： | 2012-4-10 |
A method for calculation of tested impact factor of a simply supported girder bridge based on low-pass filtering |
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| LI Wei-zhao,ZHANG Wei,WANG Zong-lin,LI Yan,WANG Yan-xu.A method for calculation of tested impact factor of a simply supported girder bridge based on low-pass filtering[J].Journal of Vibration and Shock,2012,31(20):46-50. |
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| Authors: | LI Wei-zhao ZHANG Wei WANG Zong-lin LI Yan WANG Yan-xu |
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| Affiliation: | 1.School of Transportation Science and Engineering,Harbin Institute of Technology,Harbin 150090,China; 2.Beijing Xinqiao Technology Development Co.,Ltd,Beijing 100088,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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