| 双离合器式自动变速器传动系统的建模及换挡特性 |
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| 引用本文： | 杨伟斌,吴光强,秦大同.双离合器式自动变速器传动系统的建模及换挡特性[J].机械工程学报,2007,43(7):188-194. |
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| 作者姓名： | 杨伟斌 吴光强 秦大同 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学汽车学院,上海,201804
2. 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400044 |
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| 基金项目： | 上海市科委资助项目
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国家重点实验室基金 |
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| 摘 要： | 分析双离合器式自动变速器(DCT)换挡过程中离合器的工作特性,建立换挡过程中的动力学模型.基于发动机的试验数据,利用神经网络建立发动机的数值模型.依据整车的各项参数,制定变速器的换挡规律,在此基础上提出各挡同步器的接合规律,制定变速器换挡及同步器接合的控制逻辑.基于Matlab/Simulink/Stateflow软件平台,建立DCT传动系统的仿真模型,依据仿真模型对车辆换挡过程的动态性能进行仿真.利用正交试验设计方法,分析换挡过程中离合器接合时刻及转矩变化对换挡品质的影响,提出实车试验优化换挡品质的方法.
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| 关 键 词： | 双离合器式自动变速器 动力学建模 换挡品质 正交试验设计 离合器式 自动 变速器 传动系统 建模 换挡特性 TRANSMISSION CLUTCH DUAL CHARACTERISTIC SHIFT SYSTEM MODELING LINE 质的方法 试验优化 影响 换挡品质 变化 转矩 时刻 |
| 修稿时间： | 2006年8月20日 |
DRIVE LINE SYSTEM MODELING AND SHIFT CHARACTERISTIC OF DUAL CLUTCH TRANSMISSION POWERTRAIN |
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| YANG Weibin,WU Guangqiang,QIN Datong.DRIVE LINE SYSTEM MODELING AND SHIFT CHARACTERISTIC OF DUAL CLUTCH TRANSMISSION POWERTRAIN[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2007,43(7):188-194. |
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| Authors: | YANG Weibin WU Guangqiang QIN Datong |
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| Abstract: | Dynamic characteristic of dual clutch transmission(DCT) during the shift process is analyzed,and then the dy-namic model of the shift process is built.Engine model,based on engine test data,was established through neural network identification.Shift schedule is designed,the synchronizer con-trol schedule and the control logic of powertrain is put forward.Dynamic simulation model of DCT powertrain is implemented by using the MATLAB/Simulink/Stateflow software.In addi-tion,DCT shift transients were quantitatively analyzed based on model simulation,the preciseness of control logic is validated.By orthogonal experimental design method,influence of clutch engaging time and torque variation to shift quality is analyzed,furthermore,orthogonal experimental design method apply to vehicle test is also presented. |
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| Keywords: | Dual clutch transmission Powertrain modeling Shift quality Orthogonal experimental design |
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