计及预测误差的电动汽车充电分层控制策略研究 |
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引用本文: | 陈泽纯,石洪,沈诚.计及预测误差的电动汽车充电分层控制策略研究[J].微型电脑应用,2023(1):131-135. |
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作者姓名: | 陈泽纯 石洪 沈诚 |
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作者单位: | 1. 国网湖北省电力有限公司营销服务中心(计量中心);2. 湖北华中电力科技开发有限责任公司 |
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摘 要: | 电动汽车的大规模接入充电会对配电网的运行带来很大的影响,为减小电动汽车充电对负荷峰谷差的影响和提高电动汽车充电的经济性,提出了一种计及预测误差的电动汽车充电分层优化控制策略。根据日负荷预测曲线和电动汽车充电预测需求的预测误差大小来对充电策略进行动态优化调整,调整的目标为减小系统负荷峰谷差和运行成本,优化模型的求解方法则采用改进的遗传粒子群算法。通过不同控制策略下电动汽车充电实例的计算对比分析,结果证明了电动汽车充电优化控制策略及求解算法的有效性和优越性。
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关 键 词: | 电动汽车 充电控制策略 预测误差 充电经济性 峰谷差 |
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