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| 公路桥梁车桥耦合振动的模型试验研究 | |
| 引用本文： | 陈代海,李银鑫,李整,马来景,许世展.公路桥梁车桥耦合振动的模型试验研究[J].振动．测试与诊断,2022,42(2):256-262. |
| 作者姓名： | 陈代海 李银鑫 李整 马来景 许世展 |
| 作者单位： | （郑州大学土木工程学院 郑州，450001） |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51408557）；中国博士后科学基金资助项目（2013M541995）；河南省交通运输科技计划资助项目（2020J?2?6） |
| 摘 要： | 基于公路桥梁车桥耦合振动理论,通过精细测量车桥模型参数,建立了车桥梁试验模型和有限元模型,设计了一套公路桥梁车桥耦合振动试验系统.开展车桥耦合振动试验影响因素分析,探讨了行车道位置、车桥质量比、桥梁支座形式等试验因素的影响规律.结果表明:车桥模型自振频率的试验值与理论值基本吻合,验证了模型的适用性;不同车道位置10 c... |
| 关 键 词： | 公路桥梁 车桥耦合振动 模型试验 有限元分析 动力响应 |
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