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| 内燃机主轴承摩擦功率损失的影响因素 | |
| 引用本文： | 邵康,刘昌文,毕凤荣,陆地,张剑.内燃机主轴承摩擦功率损失的影响因素[J].振动．测试与诊断,2015,35(6):1019-1024. |
| 作者姓名： | 邵康 刘昌文 毕凤荣 陆地 张剑 |
| 作者单位： | （天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津,300072） |
| 基金项目： | 国家科技支撑计划资助项目（2015BAF07B04） |
| 摘 要： | 研究了影响主轴承摩擦功率损失的影响因素,包括轴承表面粗糙度、润滑油温度、曲轴转速、轴颈间隙和供油提前角,同时分析各影响因素对内燃机主轴承的影响。分析所用物理模型为直列六缸内燃机,其数学模型主要依据有限差分法与欧拉法求解雷诺方程,润滑油膜接触通过在时域内压力平衡迭代计算。对内燃机曲轴主轴承摩擦功率损失影响因素进行了探讨,计算结果表明,在内燃机零部件设计阶段应充分考虑轴承间隙以及表面粗糙度对摩擦功率损失的影响。 |
| 关 键 词： | 摩擦功率损失 主轴承 雷诺方程 内燃机 |
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