| 动压软岩巷道破坏机理及控制技术研究 |
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| 引用本文： | 唐芙蓉,王连国,张华磊,陆银龙,王占盛.动压软岩巷道破坏机理及控制技术研究[J].采矿与安全工程学报,2010,27(4). |
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| 作者姓名： | 唐芙蓉 王连国 张华磊 陆银龙 王占盛 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，江苏省自然科学基金项目，国家重点基础研究发展计划(973)项目，中国矿业大学青年科研基金项目，江苏省"333工程"项目，江苏省"六大高峰人才"项目 |
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| 摘 要： | 选取受动压影响的祁南煤矿82采区五中车场巷道为试验巷道,构建了不等压条件下巷道破坏的力学模型,得出了巷道内表面的位移解;其次根据数值模拟结果,选取锚网索+锚注联合支护方式对82采区五中车场巷道进行支护,并进行了现场观测.结果表明,动压使巷道围岩深部应力向更深处转移,扩大了巷道围岩的塑性屈服范围,加大了巷道围岩变形,严重影响了巷道稳定;锚喷索+锚注联合支护方案能明显提高破碎围岩的整体强度,改善岩体的性质,更好地控制了巷道的变形.
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| 关 键 词： | 动压软岩巷道 理论计算 锚注支护 数值模拟 |
Failure Mechanism of Dynamically-Pressured Soft Rock Roadway and Control Technology |
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| TANG Fu-rong,WANG Lian-guo,ZHANG Hua-lei,LU Yin-long,WANG Zhan-sheng.Failure Mechanism of Dynamically-Pressured Soft Rock Roadway and Control Technology[J].Journal of Mining and Safety Engineering,2010,27(4). |
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| Authors: | TANG Fu-rong WANG Lian-guo ZHANG Hua-lei LU Yin-long WANG Zhan-sheng |
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