发动机齿轮裂纹故障与模态测试研究

发动机手动齿轮的动态特性对研究发动机整机振动有着十分重要的意义。结合齿轮端口分析采用多点激振单点拾振的试验模态测试方法,对发动机俄制和国产手动齿轮进行了对比试验,得出齿轮的前五阶振动模态数据,据此分析出造成国产手动齿轮产生裂纹故障的重要因素,为齿轮振动故障分析和后期的结构优化提供依据。