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| 控制连杆热处理淬火裂纹的措施 | |
| 作者姓名： | 黄卡宁 苏大任 |
| 作者单位： | 南宁机械厂!530001 |
| 摘 要： | AnalysisandControloftheQuenchingCrackofConnectingRodsHuangKaning连杆是柴油机的重要零件,在柴油机作功过程中,若是连杆发生断裂,轻者造成机毁。重者人身伤亡,因此不允许连杆表面及其内部存在裂纹。而由于原材料含碳量偏高,锻造折叠缺陷和热处理淬火工艺不合理等原因会引发淬火裂纹。195柴油机连杆材料为45钢,要求精选碳量0．42％～0．47％。经调质处理后,硬度为255～293HB,显微组织应为均匀细小京氏体,允许有细小颗粒状铁素体存在。连杆属几何形状复杂的运动件,大小头厚度约25mm,而工字梁处最薄只有4mm,军薄差达6：1,… |
| 关 键 词： | 柴油机 连杆 热处理 淬火 裂纹 |
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