|
|||||
|
|
| 桥式起重机箱形主梁下挠的修复与加固 | |
| 引用本文： | 陈志敏.桥式起重机箱形主梁下挠的修复与加固[J].起重运输机械,1992(3):42-42,26. |
| 作者姓名： | 陈志敏 |
| 作者单位： | 昆明市冶金机修厂 |
| 摘 要： | 桥式起重机箱形主梁下挠超限,同时两腹板波浪度超差,一般选用火焰矫正法进行修复。为了对修复的主梁进行加固,提高其承载能力,常在用火焰矫正修复主梁下挠后,再在主梁下盖板下面焊两根槽钢和一块附加钢板,如图1 a所示。我厂于1990年5月为昆明市炼钢厂修理一台20/5 t、16.5m桥式起重机的桥架下挠时,在修复主梁下挠及腹板波浪形以后,改为在主梁下盖板下面焊一块附加钢板,在主梁中性层以上的压应力区两块腹板上焊两根槽钢进行加固,如图1b所示。经过如此修理的起重机不仅提高了主 |
| 关 键 词： | 桥式起重机 主梁 修复 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |