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| 流动风阻网格模型与热仿真设计方法优化动力电池模组结构的研究 | |
| 作者姓名： | 陈明彪 白帆飞 钟国彬 林仕立 吕杰 宋文吉 冯自平 |
| 作者单位： | 1.中国科学院广州能源研究所,广州 510640; 2.中国科学院可再生能源重点实验室,广州 510640; 3.广东省新能源和可再生能源研究开发与应用重点实验室,广州 510640; 4.中国科学院大学,北京 100049; 5.中国科学技术大学,合肥 230026; 6.广东电科院能源技术有限责任公司,广州 510080 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51806223）;广东省自然科学基金项目（2019A1515011484,2020A1515010721）;广东省新能源和可再生能源研究开发与应用重点实验室基金项目（Y909je1001） |
| 摘 要： | 风冷系统因结构简单、成本低等特点,在热管理系统中占据重要地位。目前常规的风冷热管理设计方法存在重复性工作多、设计时间长的缺点。本文提出空气流动风阻网格模型结合热力学模型仿真的设计方法,先采用空气流动风阻网格模型获得优化的电池结构,再采用热力学模型进行仿真求解,获得优化的电池模组的流场和温度场分布特性。仿真结果验证了优化结构的准确性。优化结果表明,“C”字形结构更有利于提升模组内单体电池冷却效果的一致性,并且优化后的“C”字形结构进一步提升了电池模组内单体电池温度场的一致性。此外,计算结果发现模组内空气流动方向为上进下出时可进一步降低模组内单体电池的最高温度,提升单体电池温度场的一致性。 |
| 关 键 词： | 锂离子电池模组 热管理 风阻网格模型 结构优化 |
| 收稿时间： | 2020-04-25 |
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