| 速度与载重对车-路系统影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 杨果岳,王晅,张家生.速度与载重对车-路系统影响的试验研究[J].振动与冲击,2008,27(6):167-171. |
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| 作者姓名： | 杨果岳 王晅 张家生 |
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| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 针对车辆荷载与速度在路面结构破坏中的重要性,通过试验研究了不同载荷(空载、满载、超载)和行驶速度(60 km/h、80 km/h、100 km/h)对车-路系统的影响.试验结果表明, 车辆行驶过程中,各车轮的垂直振动加速度随着行车速度的增大而呈上升趋势;在速度一定的情况下,车辆空载与超载产生的动载效应明显要大于满载;车速为60 km/h和100 km/h时,车辆后轮空载的法向荷载大于满载的法向荷载;超载行车下,车轮的法向荷载相较静载均增加;车辆空载条件下,路面动位移随着车辆速度的提高先增大后又略下降,但在满载和超载的条件下,路面动位移却随着车速的提高而增大;在车辆低速行驶时,空载时的路面动位移大于满载和超载,而在车辆高速行驶时,路面动位移是随着载重的增加而增加的.
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| 关 键 词： | 速度 载重 随机荷载 垂直振动加速度 路面动位移 车辆速度 系统影响 试验 研究 system dynamic response different 高速行驶 动位移 条件 静载 行车速度 法向荷载 动载效应 情况 趋势 振动加速度 车轮 过程 车辆行驶 |
Effects of different speeds and loads on dynamic response of a vehicle-pavement system |
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| YANG Guo-yue,WANG Xuan,ZHANG Jia-sheng.Effects of different speeds and loads on dynamic response of a vehicle-pavement system[J].Journal of Vibration and Shock,2008,27(6):167-171. |
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| Authors: | YANG Guo-yue WANG Xuan ZHANG Jia-sheng |
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