| 汽油发动机稀薄燃烧NO_x后处理系统试验研究 |
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| 引用本文： | 李钰怀,张凯,罗亨波,李薛,杜家坤,陈泓.汽油发动机稀薄燃烧NO_x后处理系统试验研究[J].内燃机工程,2021,42(5):79-85. |
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| 作者姓名： | 李钰怀 张凯 罗亨波 李薛 杜家坤 陈泓 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072;
2.广州汽车集团股份有限公司 汽车工程研究院，广州 511434 |
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| 基金项目： | 国家科技部重点项目（2017yFB0103300） |
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| 摘 要： | 在一台1.5L涡轮增压缸内直喷汽油发动机上,使用不同的三效催化反应器(three-way catalytic,TWC)、稀燃NO_x捕集器(lean NO_x trap,LNT)、被动选择性催化还原器(passive selective catalytic reduction,PSCR)等排气后处理组合,研究了汽油发动机稀薄燃烧下不同NO_x后处理催化器性能。试验工况为基于该发动机在某车型的世界统一轻型车测试循环工况的14个聚类点。结果表明,稀薄燃烧能有效降低有效燃油消耗率,部分负荷下可减少3.1%～10.1%。稀燃模式下,过量空气系数每增加0.1,NO在NO_x总量中占比降低6.9%;浓燃模式下,总体趋势上,TWC前的NO体积分数每增加100×10~(-6),NH_3增加48×10~(-6);过量空气系数0.95时,TWC的NO—NH_3转化率在51%～74%之间;TWC+LNT+PSCR能有效提高浓稀工况切换时稀燃模式运行时间;稀燃工况,LNT能促进NO氧化成NO_2,提高NO_2比例,提高PSCR的催化效率。
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| 关 键 词： | 汽油机 稀薄燃烧 NOx后处理 稀燃NOx捕集器 被动选择性催化还原器 |
| 收稿时间： | 2020/8/7 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/9/2 0:00:00 |
Experimental study on performance of NOx af-ter-treatment system in lean burn gasoline engine |
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| LI Yuhuai,ZHANG Kai,LUO Hengbo,LI Xue,DU Jiakun and CHEN Hong.Experimental study on performance of NOx af-ter-treatment system in lean burn gasoline engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2021,42(5):79-85. |
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| Authors: | LI Yuhuai ZHANG Kai LUO Hengbo LI Xue DU Jiakun and CHEN Hong |
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| Affiliation: | Research & Development Center, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd,Research & Development Center, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd,Research Development Center,Guangzhou Automobile Group Co,Ltd,Research Development Center,Guangzhou Automobile Group Co,Ltd,Research Development Center,Guangzhou Automobile Group Co,Ltd,Research Development Center,Guangzhou Automobile Group Co,Ltd |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | gasoline engine lean burn NOx aftertreatment LNT PSCR |
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