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冲击载荷下的齿轮动应力变化规律数值分析
引用本文:唐进元,彭方进,黄云飞.冲击载荷下的齿轮动应力变化规律数值分析[J].振动与冲击,2009,28(8):138-143.
作者姓名:唐进元  彭方进  黄云飞
作者单位:现代复杂装备设计与极端制造教育部重点实验室(中南大学),中南大学机电工程学院,湖南长沙 410075
基金项目:国家自然科学基金,国家重点基础研究发展计划(973计划) 
摘    要:基于虚拟制造方法建立了滚剃工艺的精确圆柱直齿轮三维几何模型,并进行线外啮合冲击动态仿真分析,得到了可靠的齿轮动应力变化规律。仿真结果表明:冲击加载时,不同工况下齿根两侧最大动应力的出现位置呈对称分布;冲击载荷下,齿根最大应力大于ISO标准静强度理论值,最大应力位置比ISO标准确定的最危险截面位置偏高;冲击载荷峰值相同时,冲击时间越短,产生的动应力越大。

关 键 词:冲击载荷    有限元分析    动应力    齿轮  
收稿时间:2008-5-30
修稿时间:2008-10-21

Numerical analysis of dynamic stress variation in spur gear under impact loads
TANG Jin-yuan,PENG Fang-jin,HUANG Yun-fei.Numerical analysis of dynamic stress variation in spur gear under impact loads[J].Journal of Vibration and Shock,2009,28(8):138-143.
Authors:TANG Jin-yuan  PENG Fang-jin  HUANG Yun-fei
Affiliation:Key Laboratory of Modern Complex Equipment Design and Extreme Manufacturing(Central South University), Ministry of Education, School of Mechanical and Electrical Engineering, Central South University, Changsha, Hunan, 410083, China
Abstract:
Keywords:Impact load                                                      FEM analysis                                                      Dynamic stress                                                      Gear
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