| 颗粒捕集器后喷油催化再生性能的研究 |
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| 引用本文： | 张斌,沈志宏,柯岩. 颗粒捕集器后喷油催化再生性能的研究[J]. 现代车用动力, 2009, 0(2) |
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| 作者姓名： | 张斌 沈志宏 柯岩 |
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| 作者单位： | 南京依维柯汽车有限公司,江苏,南京,210028;南京依维柯汽车有限公司,江苏,南京,210028;南京依维柯汽车有限公司,江苏,南京,210028 |
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| 摘 要： | 为改善柴油机的排放性能,针对解决该问题最有效的后处理技术颗粒捕集器(DPF)再生展开了相应的研究,围绕实现颗粒捕集器再生的局限性,提出了利用电控单元(ECU)累积颗粒数实现后喷油催化再生的解决方案,以IVECO宝迪客车为例进行了3种工况的道路试验,验证了该方案的可靠性.
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| 关 键 词： | DPF 后喷油催化 累计颗粒 再生 |
Study on DPF Regeneration Performance of Rear Injection Catalysis |
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| ZHANG Bin,SHEN Zhi-hong,KE Yan. Study on DPF Regeneration Performance of Rear Injection Catalysis[J]. Modern Vehicle Power, 2009, 0(2) |
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| Authors: | ZHANG Bin SHEN Zhi-hong KE Yan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | DPF |
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