| 基于电动车的超级电容驱动装置实验分析 |
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| 引用本文： | 季丰,陈勇涛,谢宇航.基于电动车的超级电容驱动装置实验分析[J].江苏电器,2017(5). |
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| 作者姓名： | 季丰 陈勇涛 谢宇航 |
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| 作者单位： | 三江学院 机械与电气工程学院,江苏 南京,210012 |
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| 摘 要： | 根据车载动力电池和超级电容各自的特点,为普通电动车加装了超级电容驱动装置,实现动力电池与超级电容混合驱动的模式。根据车辆实际运行时的功率变化特性,建立模拟实验方法,对纯电池驱动和混合驱动两种状态进行了实车运行的对比测试。结果表明超级电容可以提高车载电源系统的功率密度和放电效率,延长续驶里程,降低电池发热程度,延长其实际使用寿命等。利用超级电容驱动装置可轻松获得优于纯电池驱动的功率密度。未来车载动力电池可专注于发展提高能量密度和循环使用寿命。
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| 关 键 词： | 超级电容 混合驱动 对比测试 电压特性 |
Experimental Analysis of Ultracapacitor Actuating Device Based on Electric Vehicles |
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| Authors: | JI Feng CHEN Yong-tao XIE Yu-hang |
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