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| 车辆静液传动匹配技术的研究 | |
| 引用本文： | 田晋跃,刘新磊,刘益民.车辆静液传动匹配技术的研究[J].液压与气动,2006(10):4-7. |
| 作者姓名： | 田晋跃 刘新磊 刘益民 |
| 作者单位： | 1. 江苏大学工程机械研究所,江苏,镇江,212013 2. 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013 3. 镇江华晨华通路面机械有限公司,江苏,镇江,212003 |
| 摘 要： | 该文研究静液传动车辆辅助作业功率和行走功率匹配特性，建立车辆静液传动系统与辅助系统功率转移过程的数学模型．研究静液传动车辆的匹配机理，在发动机额定工况下，分析辅助系统功率和行走系统功率的变化规律，并达到合理匹配，以实现整机节能的目的，同时辅以样机试验，验证实现满足一定工况条件的系统匹配合理性。 |
| 关 键 词： | 非公路车辆 静液传动 功率匹配 |
| 文章编号： | 1000-4858(2006)10-0004-04 |
| 收稿时间： | 2006-03-07 |
| 修稿时间： | 2006年3月7日 |
Study on Power Match of Off-road Vehicle with Hydrostatic Transmission |
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| TIAN Jin-yue,LIU Xin-lei,LIU Yi-min.Study on Power Match of Off-road Vehicle with Hydrostatic Transmission[J].Chinese Hydraulics & Pneumatics,2006(10):4-7. | |
| Authors: | TIAN Jin-yue LIU Xin-lei LIU Yi-min |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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