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| 重型车侧翻特性理论分析及防侧翻支架设计简 | |
| 作者姓名： | 赵亮 张正龙 韦宏法 赵海 |
| 作者单位： | 1.湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南 长沙 410082; 2. 柳州孔辉汽车科技有限公司,广西 柳州 545000。 |
| 摘 要： | 为研究重型车侧翻特性,建立准静态侧翻的系统理论计算模型,导出其侧倾力臂h和整车等效轮距B的理论计算公式,分析了各主要参数的影响,并以某重载搅拌车为例,计算了其准静态侧翻阀值,同时针对该车极限稳态回转试验,进行了防侧翻支架设计,并利用稳态回转试验,对理论计算模型及支架结构进行验证.试验结果表明：理论计算所得的准静态侧翻阀值与试验结果相吻合,所设计的防侧翻支架可以准确有效地进行车辆侧翻的预警和保护,达到了预期的设计目标. |
| 关 键 词： | 侧翻特性 理论分析 防侧翻支架 试验 |
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