| 铁路桥梁在地震作用下考虑行车安全的可靠度问题 |
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| 引用本文： | 谢楠, 陈英俊. 铁路桥梁在地震作用下考虑行车安全的可靠度问题[J]. 工程力学, 2002, 19(5): 36-40. |
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| 作者姓名： | 谢楠 陈英俊 |
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| 作者单位： | 北方交通大学, 土建学院, 北京, 100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(59878002) |
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| 摘 要： | 本文提出了地震作用下列车正常行驶极限状态的概念,研究与之相应的最优可靠度问题。为了求出设计基准期内与最小总费用对应的可靠度(最优可靠度),提出了一种简化方法,优化时采用了遗传算法和枚举法;用更新过程来描述损伤-修复过程,损伤指标用构件塑性铰处的最大曲率和极限曲率的比表示;以脱轨系数为依据判断列车能否正常行驶,采用响应面法求解失效概率。通过一算例求出了最优失效概率和相应的设计。
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| 关 键 词： | 铁路桥梁 地震作用 正常行驶极限状态 动力可靠度 优化设计 |
| 文章编号： | 1000-4750(2002)04-036-05 |
| 收稿时间： | 2001-01-12 |
| 修稿时间： | 2001-02-23 |
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