城市轨道交通桥梁-列车-乘客动力相互作用

为确保城市轨道交通线路安全舒适运营，以北京地铁5号线上的三跨连续箱梁桥为背景，建立桥梁-车辆-乘客动力相互作用分析模型，推导其动力平衡微分方程并编写相应计算程序，分别计算了桥梁、车辆及乘客的振动响应，并对各响应极值的变化规律及列车运行平稳性进行分析，采用实测数据对计算结果进行验证。研究表明：所建立的动力分析模型及计算程序具有较好的可靠性；该连续箱梁桥处于比较良好的工作状态；在现行车速条件下，车辆的振动加速度、横向力、轮重减载率及脱轨系数等平稳性、安全性指标均在理想范围内；乘客与车辆的振动响应存在明显差异，且具有一定的滞后性；位于车厢中部的乘客振动响应极值比位于车厢端部位置的偏小，中部车厢内的乘客振动响应小于两端车厢内的乘客。