摘 要: | 磨合 对新使用的汽缸套,一定要按说明书要求进行磨合。因在制造和修理时,汽缸套虽然经过精细的机械加工,但放大观察,表面仍有微小的凹凸不平,摩擦面的实际接触面积比计算要求的小得多,各接触点所受的力比正常工作时大得多。同时,表面的凹凸不平部分还会互相嵌合,相互摩擦时会挤出润滑油,破坏油膜的形成,并发生撞击。新汽缸套如果不经磨合立即使用全负荷工作,摩擦表面就会产生拉伤、划痕或熔接等损坏,表面可能更加不平,磨损力度可能更加大。所以,新柴油机或大修后的柴油机必须在良好的润滑条件下,转速由低到高,负荷由小到大逐步进行对汽缸套的磨合,使摩擦表面的凹凸处逐步磨平,形成良好的光滑支承面。
|