基于振速法的主减速器噪声在线检测系统研究

针对后桥主减速器噪声测量时工业现场背景噪声大的问题,提出一种基于壳体结构声振耦合理论的应用方法,全面讨论系统的软、硬件设计方案,并对其精度进行校核,实际应用表明该方法准确、可靠、有效。