基于可持续发展的交通微循环的路网优化双层模型 |
| |
作者姓名: | 刘学思 |
| |
作者单位: | 河北省沧州市交通运输局,河北 沧州061000 |
| |
摘 要: | 通过建立交通微循环的概念,基于交通微循环的双层优化模型也跟着被建立,上层问题是在达到饱和度约束和最大改造水平约束的前提下使微循环对环境产生最小的影响、交通效果最好和投资最少;下层问题使用均衡的交通分配对驾驶员选择路径进行详细描述,使用功效系数方式建立了以多目标规划为目的的评价函数,还运用遗传算法的方式建立了求解模型。事实证明,对双层的规划模型进行求解能够确定微循环网络的组成和被改造后道路的通行水平。
|
关 键 词: | 可持续发展 交通微循环 路网优化 双层模型 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|