| 预制-现浇叠合拱板满跨堆载试验研究 |
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| 引用本文： | 杨勇,周蓉峰,柳献.预制-现浇叠合拱板满跨堆载试验研究[J].建筑施工,2021,43(4):710-714. |
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| 作者姓名： | 杨勇 周蓉峰 柳献 |
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| 作者单位： | 上海申通地铁集团有限公司 上海 201103;上海轨道交通十五号线发展有限公司 上海 200063;上海市机械施工集团有限公司 上海 200072;同济大学土木工程学院 上海 200092 |
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| 摘 要： | 上海轨交15号线吴中路地铁车站首次采用了预制-现浇叠合拱板结构,是全国首个应用该结构的无柱大跨地铁车站.为研究叠合拱形顶板在满跨堆载下的结构性能,开展了足尺试验研究.试验表明:当前的结构满足设计要求,且存在较大安全储备;结构在荷载达到设计荷载的1.33倍、支座位移达到24 mm时,首次在跨中出现裂缝,裂缝发展贯穿于预制和现浇层,二者相互作用良好;相对堆载而言,结构对支座位移的响应更加强烈,因此支座侧向位移是控制拱结构安全的重要指标.
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| 关 键 词： | 地铁车站 无柱大跨空间 叠合结构 结构静载试验 验证设计 |
Experimental Study on Full Span Heaped Load of Precast-cast-in-situ Composite Arch Plates |
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| YANG Yong,ZHOU Rongfeng,LIU Xian.Experimental Study on Full Span Heaped Load of Precast-cast-in-situ Composite Arch Plates[J].Building Construction,2021,43(4):710-714. |
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| Authors: | YANG Yong ZHOU Rongfeng LIU Xian |
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