| 非对称边界无柱大跨地铁车站受力分析 |
| |
| 引用本文： | 高伟,黄小平,戴长胜. 非对称边界无柱大跨地铁车站受力分析[J]. 建筑施工, 2021, 43(4): 718-720. DOI: 10.14144/j.cnki.jzsg.2021.04.058 |
| |
| 作者姓名： | 高伟 黄小平 戴长胜 |
| |
| 作者单位： | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 上海 200092;上海申通地铁集团有限公司 上海 201103;上海轨道交通十五号线发展有限公司 上海 200231 |
| |
| 摘 要： | 近年来,无柱大跨车站以其空间通透、视野开阔等优点逐步被采用.上海地铁2号线、广州地铁2号线、深圳地铁9号线均有部分车站采用无柱大跨方案.以上海地铁15号线上海南站站无柱大跨车站为例,针对一侧迎土、一侧敞开的非对称边界条件,对比分析不同覆土条件下的车站整体结构受力特性,提出最优覆土方案,使得车站楼板受力最优,同时对大跨车...
|
| 关 键 词： | 大跨度 无柱拱形结构 非对称边界 地铁车站 受力分析 |
Stress Analysis of Non-column Large Span Subway Station with Asymmetric Boundary |
| |
| GAO Wei,HUANG Xiaoping,DAI Changsheng. Stress Analysis of Non-column Large Span Subway Station with Asymmetric Boundary[J]. Building Construction, 2021, 43(4): 718-720. DOI: 10.14144/j.cnki.jzsg.2021.04.058 |
| |
| Authors: | GAO Wei HUANG Xiaoping DAI Changsheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
