山区既有高速公路增设枢纽互通方案探析

对于已经通车运营的山区高速公路而言,新建高速公路的接入除了受地形地质等自然条件的约束外,亦受制于既有高速公路的平纵面指标、构造物和互通立交等,衔接两者的枢纽互通在设计上往往兼具新建和改扩建的双重特性。因此,文章在总结该类工程特点的基础上,提出了增设互通方案研究的总体原则,并探讨分析了其工作要点,最后结合实例加以说明,以供类似工程项目参考。