| 复合驱驱油过程中存在两种不同驱动状况 |
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| 引用本文： | 戚连庆,石勇,王宏申,李建路,谭帅,王锦林.复合驱驱油过程中存在两种不同驱动状况[J].大庆石油地质与开发,2009,28(4). |
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| 作者姓名： | 戚连庆 石勇 王宏申 李建路 谭帅 王锦林 |
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| 作者单位： | 1. 中海油能源发展股份有限公司采油技术服务分公司,天津,塘沽,300452
2. 大庆油田有限责任公司勘探开发研究院,黑龙江,大庆,163712 |
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| 摘 要： | 油藏数值模拟研究发现,驱油过程中,随着毛管数增大,驱油效果改善,但当毛管数超过一定范围,出现驱油效果相对变差变化.通过对不同毛管数条件下驱油过程的细致分析研究发现,在毛管数超过一极限后,出现水相流速相对加大变化,即发生驱动状况变化.这一研究结果已经得到了驱油实验的验证,而且在现场试验中也找到了证据.详细介绍了证实复合驱油过程中存在两种不同驱动状况的驱油实验研究过程和结果以及现场驱油试验存在两种不同驱动状况的证据.
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| 关 键 词： | 复合驱 驱动状况 驱油实验 矿场试验 数值模拟 毛管数 |
TWO DISPLACEMENT STATES IN THE PROCESS OF COMBINATION FLOODING |
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| QI Lian-qing,SHI Yong,WANG Hong-shen,LI Jian-lu,TAN Shuai,WANG Jin-lin.TWO DISPLACEMENT STATES IN THE PROCESS OF COMBINATION FLOODING[J].Petroleum Geology & Oilfield Development in Daqing,2009,28(4). |
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| Authors: | QI Lian-qing SHI Yong WANG Hong-shen LI Jian-lu TAN Shuai WANG Jin-lin |
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