| 6×6越野车前独立悬架的参数化设计 |
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| 引用本文： | 崔胜民,姜立标,倪强.6×6越野车前独立悬架的参数化设计[J].现代制造工程,2007(9):62-64. |
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| 作者姓名： | 崔胜民 姜立标 倪强 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学汽车工程学院,威海,264209 |
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| 摘 要： | 采用ADAMS/View提供的参数化建模及参数化分析方法,对6×6越野汽车前独立悬架进行参数化设计,并分析悬架主要的评价指标,得出较好的实验结果.整个过程首先根据整车设计条件确定悬架的尺寸参数和车轮的定位参数,然后利用ADAMS/View建立悬架的虚拟样机模型,最后对所建立的模型进行设计研究(Design Study)和试验设计(Design of Experiments,DOE).通过分析得出随下摆臂的长度值增大和下摆臂的安装倾角的减小,车轮侧向滑移量有大幅度减小的趋势.因此选择下摆臂的长度值及其安装倾角为设计变量,以车轮侧向滑移量为设计对象,在ADAMS/Insight中进行了参数优化,得出的实验结果达到了预期的目标.该方法提高了悬架的设计速度与质量,为以后设计高性能的悬架系统提供了方法保证.
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| 关 键 词： | 独立悬架 6×6越野汽车 参数化设计 越野车 独立悬架 参数优化 化设计 suspension independent front design Parametric 悬架系统 高性能 速度与质量 目标 预期 Insight 设计对象 设计变量 选择 趋势 滑移量 |
| 文章编号： | 1671-3133(2007)09-0062-04 |
| 修稿时间： | 2007年6月10日 |
Parametric design of front independent suspension of 6×6 off-road vehicle |
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| Cui Sheng-min,Jiang Li-biao,Ni Qiang.Parametric design of front independent suspension of 6×6 off-road vehicle[J].Modern Manufacturing Engineering,2007(9):62-64. |
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| Authors: | Cui Sheng-min Jiang Li-biao Ni Qiang |
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